메르세데스-벤츠(Mercedes-Benz)가 북미 연구개발 법인(Mercedes-Benz Research & Development North America, Inc., MBRDNA) 출신 엔지니어들이 설립한 반도체 전문기업 아토스 실리콘(Athos Silicon)과 레퍼런스 디자인 협업을 공식 발표했다. 이번 제휴는 칩렛(chiplet) 아키텍처 도입과 이를 기반으로 한 자율주행 컴퓨팅 플랫폼의 확장을 목표로 한다.
아토스 실리콘이 개발한 모듈식 ‘mSoC™’ 플랫폼은 적응형 성능 확장성, 개발 주기 단축, 설계 단계부터 안전성을 고려한 설계 원칙을 제공하며, 메르세데스-벤츠의 자율주행 컴퓨팅 기술을 견인하게 된다.
메르세데스-벤츠는 2020년부터 MBRDNA에서 칩렛 기술을 개발해왔으며, 이 연구 성과 일부를 아토스 실리콘에 이전하고 독립 조직으로 분사했다. 이 과정에서 메르세데스-벤츠는 아토스 실리콘에 상당한 지적재산권을 넘겼다.
메르세데스-벤츠는 2023년 자동차 제조사 최초로 칩렛 표준화 컨소시엄인 UCIe™(Universal Chiplet Interconnect Express)에 가입했으며 반도체 업계와 협업을 통해 차세대 컴퓨팅 아키텍처 표준 수립에 참여하고 있다. 아토스 실리콘은 mSoC™ 기술을 자율주행뿐만 아니라 로봇, 드론, 항공우주 분야로도 확장하고 있다. 아토스 실리콘은 메르세데스-벤츠로부터 다수의 지식재산권을 이전받고 독립성을 확보함으로써 다른 자동차 제조사와의 협업 여지도 확보했다.
메르세데스-벤츠 그룹 AG 이사회 멤버이자 최고기술책임자(CTO)인 마르쿠스 셰퍼(Markus Schäfer)는 “메르세데스-벤츠는 안전성, 성능, 자율주행 기술의 발전을 위해 지속적으로 새로운 기술을 연구해왔다”며 “칩렛 아키텍처와 개방형 인터커넥트 방식은 향후 고성능 컴퓨팅 설계의 핵심이 될 수 있다”고 말했다. 그는 이어 “2020년 메르세데스-벤츠에서 시작된 연구에 기반을 둔 아토스 실리콘이 독립적으로 기술 발전을 이끌며, 산업 전반의 기술 확장에 기여할 것”이라고 덧붙였다.
이번 발표는 한게임 슬롯 잭팟가 단순한 자동차 제조사를 넘어, 모빌리티 컴퓨팅 기술의 주체로서 반도체 영역까지 영역을 확장하려는 전략적 행보로 풀이된다.
AEM(오토모티브일렉트로닉스매거진)
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