CES 2025, 새로운 오토모티브 패러다임 D.I.A.S.

beyond HMI/////의 피터 뢰스거 박사는 C.A.S.E.가 아닌 D.I.A.S.(Diverse, Intelligent, Automated, Software-Defined)가 오늘날 변화하는 산업 환경을 더 잘 반영하고 있다고 했다. 뢰스거 박사가 CES를 정리했다.?

2025년 03월호 지면기사

Modernizing the Development Process for 넷마블 슬롯 Through Virtualization and Collaboration
RemotiveLabs: 넷마블 슬롯 Accelerator Born at Volvo Cars

‘Enabling integration testing from day one to reduce hardware dependencies, allowing developers to perform faster iterative testing, providing powerful solutions, and embracing the latest software development practices.’ This may sound familiar, but it perfectly sums up the mission of RemotiveLabs, a Swedish startup accelerating 넷마블 슬롯 transformation with roots in Volvo Cars. Because this is the an

2025년 03월호 지면기사

RemotiveLabs, 볼보에서 태어난 넷마블 슬롯 가속기
가상화와 협업 통한 넷마블 슬롯 개발 프로세스의 현대화

"HW의존성을 줄이고 통합테스트를 첫날부터 가능하게 해 개발자가 더 빨리 반복테스트하고 최신 SW 개발방식을 받아들일 수 있도록 한다.많이 들어본 얘기지만, 볼보에 뿌리를 둔 넷마블 슬롯전환을 가속하는 RemotiveLabs를 요약하면 이렇다.

2025년 03월호 지면기사

벡터-QNX-티티테크오토, 차량 소프트웨어 플랫폼 개발 협력
성능 문제, 복잡한 구성 요구사항 및 안전 인증 문제 해결

3사의 협력은 전통적인 가치사슬에서 가치 네트워크로의 협업 모델 변화를 보여준다. 플랫폼 출시 후에는 추가적인 생태계 참여자와 오픈소스 이니셔티브의 기여를 통해 OEM에게 제공되는 가치가 더욱 강화된다.

2025-02-04 온라인기사

Xnergy, 더 작은 AGV 넷마블 슬롯 소형 무선충전기

?Xnergy가 배송 및 서비스 로봇, 소형 자율이동 로봇(AMR), 무인운반차량(AGV) 등 소형 애플리케이션을 넷마블 슬롯 Phoenix 고출력 무선충전기를 개발했다.

2025년 01월호 지면기사

Neue Klasse의 엔진 BMW Panoramic iDrive

왠지 압도적인 무대다. 몇 년 전부터 기다려온 BMW Neue Klasse의 속살이 CES에서 공개됐다. BMW가 BMW Panoramic iDrive를 공개했다.

2025년 01월호 지면기사

NXP, TTTech Auto 인수

NXP반도체는 TTTech Auto를 총 6억 2,500만 달러의 현금 거래로 인수하는 최종 계약을 체결했다고 발표했다.

2025-01-08 온라인기사

윤곽 드러낸 꿈의 연구소 토요타 우븐시티
또 다른 연구개발센터 그 이상이 될까?

“그것을 만들면 그들이 올 것입니다”란 토요타의 희망은 도요다 아키오 회장이 처음으로 우븐시티를 언급한 지 5년 만에 실제 하드웨어 일부가 완성되며 절반의 성공을 이뤘다. 남은 것은 협업과 아이디어의 소프트웨어다.

2025년 03월호 지면기사

2040 자동차 전망: 유럽은 반격할 수 있을까?

2040년까지 자동차 산업의 미래를 결정짓는 핵심 질문은 ‘전통적인 플레이어들이 얼마나 빠르고 급진적으로 변혁할 수 있을 것인가’다. 그들은 재기할 수 있을 것인가, 아니면 새로운 플레이어들이 산업의 미래를 형성할 것인가.

2025년 03월호 지면기사

X20, 차량용 GNSS의 판도를 바꾼다 
최신 차량의 주요 GNSS 요구사항

현재 자동차를 포함한 다양한 애플리케이션에서 요구하는 GNSS의 주요 개발 요구사항은 무엇일까? 센티미터 수준의 ‘고정밀도’로 압축할 수 있을까? 이 질문에 대해 유블럭스의 프랭크 버니 이사가 답을 한다.

2025년 01월호 지면기사

beyless의 미들마일과 라스트마일 얘기 

모빌리티에서 커넥티비티, 클라우드는 필수이고, 에지서 SW와 AI 역할이 커진 가운데 한정된 리소스로 가장 잘 해낼 수 있는 이들이 바로 전장 SW 스페셜리스트 beyless다. CES 2025에 단독 출전하는 beyless 김형준 대표를 만났다.

2025년 01월호 지면기사

넷마블 슬롯시대의 통합 ECU, AP, MCU의 SW 타이밍 검증

넷마블 슬롯에서 AP와 MCU의 협력은 시스템의 성공적인 동작을 좌우하는 핵심요소다. AP와 MCU 간 시스템 안정성을 높이고 성능을 최적화하기 위해서 SW 동작을 면밀히 관찰하고 동기화된 타이밍의 성능 측정이 필요하다.

2025년 01월호 지면기사

메르세데스 벤츠, 95km/h 레벨 3 넷마블 슬롯 승인받아

독일 연방교통청이 메르세데스 벤츠의 넷마블 슬롯 시스템 DRIVE PILOT의 시속 95km 버전을 승인했다. 이에 따라 메르세데스 벤츠는 2025년 봄부터 독일에서 해당 넷마블 슬롯 레벨 3 기능을 판매할 예정이다.?

2024-12-18 온라인기사

HAL4넷마블 슬롯, 넷마블 슬롯의 글로벌 표준이 될까?
유럽의 넷마블 슬롯 노력을 조화롭게 

HAL4SDV는 SDV를 넷마블 슬롯 유럽의 하드웨어 추상화 프로젝트로 진행될 미들웨어 프로젝트와 연계된다. HAL4SDV가 무엇인지, 글로벌에 어떤 의미인지, AUTOSAR 같은 표준이 될 잠재력이 있는지를 엑켈 박사에게 물었다.

2024년 11월호 지면기사

Harmonizing Software Defined Vehicle Efforts
Could HAL4넷마블 슬롯 Become a Global Standard for 넷마블 슬롯?

Software-Defined Vehicles present both a significant opportunity and a challenge for everyone in the mobility industry. HAL4넷마블 슬롯 is a European project developing innovative 'hardware abstraction' technology for 넷마블 슬롯s, supported by the EU’s Chips JU and participating countries, in conjunction with the upcoming middleware project. To understand what HAL4넷마블 슬롯 is, its significance for Europe and the glo

2025년 01월호 지면기사